L’amministratore delegato e presidente della Ducato Moror ha dichiarato di essere daccordo con l’ad di Fiat, Sergio Marchionne per quanto riguarda il discorso degli incentivi ma non completamente: “Sono anch’io dell’idea che gli incentivi non siano una soluzione strutturale ai problemi delle aziende, pero’ bisogna uscire dalla bufera. Comunque la scelta degli incentivi alla Fiat e’ una scelta loro. L’anno scorso noi non siamo stati aiutati in maniera importante. Gli incentivi hanno riguardato prevalentemente gli scooter e noi abbiamo avuto solo un piccolo vantaggio perche’ un modello delle nostre moto (il Monster 696) ne ha beneficiato parzialmente”. Del Torchio ha voluto concludere parlando dell’innovazione: “Spero che venga resa ancora piu’ possibile l’innovazione tecnologica perche’ la partita delle aziende italiane ed europee si giochera’ su questo fronte. E’ importante che l’Europa e l’Italia mettano a disposizione delle risorse perche’ le aziende continuino a fare ricerca, incrementino la capacita’ di portare innovazione”.
Ecco di seguito la dichiarazione di Vittoriano Guareschi a proposito della nuova Ducati Desmosedici GP10.
“La moto ha molte cose nuove. La differenza più grande è il motore: quello nuovo è un big bang, mentre la Ducati ha sempre utilizzato lo screamer nelle ultime tre stagioni. Un’altro cambiamento importante è il supporto della sella: questo è completamente nuovo ed è più rigido rispetto allo scorso anno, il che è molto meglio per il feeling dei piloti. Ora è possibile capire meglio il comportamento della gomma posteriore. C’è anche una nuova forcella anteriore, sempre Ohlins ma è completamente nuova. Con questa forcella è possibile frenare più tardi. Pensiamo che sia un buon vantaggio. Abbiamo un altro punto importante, che è il forcellone. In questo caso è in alluminio, ma possiamo sceglierne uno anche in fibra di carbonio. Con il forcellone in carbonio è possibile migliorare il comportamento della moto in condizioni diverse”.
Di seguito la dichiarazione di Casey Stoner dopo il test a Sepang, a riguardo della nuova Ducati.
“Questo primo giorno è un po’ difficile da interpretare, abbiamo cominciato questa mattina con una messa a punto che ci ha permesso di girare subito su tempi ragionevolmente buoni. Sono molto contento del nuovo motore, penso che con l’altro avremmo fatto più fatica. La moto in generale mi piace, va bene, è ben bilanciata. Se domani sarò appena un po’ più fresco potremmo capire meglio se i cambiamenti di set up che facciamo vanno nella giusta direzione”.
Video che mostra la conferenza stampa dei due piloti della Ducati, precisamente di Nicky Hayden e di Casey Stoner, durante l’evento Wrooom 2010 a Madonna di Campiglio.
Quest’anno, nella Moto GP per Casey Stoner le cose potrebbero rivelarsi molto difficili. Infatti è risaputo che ormai il suo contratto con la Ducati è agli sgoccioli. Nella sua stessa situazione sono Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa.
In sostanza i più grandi piloti del momento potrebbero montare moto diverse da quelle attuali, vale a dire che non è da escludere un ritorno di Casey Stoner e un possibile passaggio di Valentino ROssi alla Ducati. Nonostante tutto l’attuale pilota della Desmosedici ha esplicitamente dichiarato le sue intenzioni: “il mio contratto scade quest’anno e sono sicuro che nella seconda metà della stagione le cose inizieranno a cambiare, poi vedremo cosa succederà. A questo punto non ho la più pallida idea di lasciare dove mi trovo ora. In Ducati sono stati molto buoni con me. Mi hanno scelto quando tutti pensavano che ero un Crasher e mi hanno portato a vincere il campionato del mondo”.
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